La distribución variable es una tecnología que permite ajustar de manera automática la apertura y cierre de las válvulas en el motor de un coche. Este ajuste permite obtener una mayor eficiencia y potencia del motor, así como una reducción en los niveles de emisiones contaminantes. En este artículo, te explicaremos con detalle todo lo que necesitas saber sobre la distribución variable en los coches.
Índice de contenidos
Historia de la distribución variable
La distribución variable es una tecnología relativamente reciente en el mundo de los motores de combustión interna. Durante muchos años, los motores contaban con un sistema de distribución fija que no permitía ajustar la apertura y cierre de las válvulas de manera adaptativa. Sin embargo, en los años 90 comenzaron a surgir los primeros motores con distribución variable, como el Alfa Romeo Twin Spark y el Honda VTEC.
Funcionamiento de la distribución variable
La distribución variable permite ajustar la apertura y cierre de las válvulas de manera automática en función de las necesidades del motor en cada momento. El sistema se encarga de optimizar el rendimiento, la eficiencia y la potencia del motor, adaptándose a las diferentes situaciones de conducción. Para ello, utiliza un sistema de control electrónico que recibe información del motor y le ordena las acciones necesarias.
Inconvenientes y ventajas de la distribución variable
Como cualquier tecnología, la distribución variable tiene tanto ventajas como inconvenientes. Entre las principales ventajas destaca una mayor eficiencia en la combustión, una reducción en los niveles de emisiones contaminantes y una mayor potencia. Por otro lado, los principales inconvenientes son un mayor coste de fabricación y una mayor complejidad mecánica, lo que puede derivar en un coste de reparación más elevado.
Coste de mantenimiento y reparación de la distribución variable
La distribución variable es una tecnología que puede requerir un mantenimiento más riguroso que otros sistemas de distribución fija. Sin embargo, si se realiza un buen mantenimiento, las posibilidades de avería son relativamente bajas. En caso de avería, el coste de reparación puede variar en función del modelo y la marca del coche, así como en función de la gravedad de la avería. En general, el coste de reparación de la distribución variable suele ser más elevado que el de los sistemas convencionales de distribución fija.