La elevación de válvula es un término clave dentro de la mecánica de coches que hace referencia a un proceso fundamental en el funcionamiento de los motores de combustión interna. En este artículo, te explicaremos en detalle qué es la elevación de válvula, cómo funciona, su historia, evolución, ventajas e inconvenientes.
Índice de contenidos
Descripción y funcionamiento de la elevación de válvula
La elevación de válvula se refiere al desplazamiento de la válvula de admisión o de escape en un motor de combustión interna. Estas válvulas regulan la entrada y salida de aire o combustible en las cámaras de combustión y la expulsión de los gases de escape.
Cuando se produce la elevación de válvula, la acción mecánica de un resorte o de un actuador hidráulico, neumático o eléctrico, entre otros, hace que la válvula se mueva desde su posición cerrada hasta su posición abierta. Este movimiento crea una abertura en la culata del motor, permitiendo el flujo del aire o combustible hacia la cámara de combustión, o viceversa, permitiendo la salida de los gases de escape.
La elevación de válvula está determinada por el árbol de levas en el motor. En motores con árbol de levas en cabeza (OHV), los levantadores siguen el perfil del árbol de levas para abrir y cerrar las válvulas. En motores con árbol de levas en cabeza (OHC) o árbol de levas doble (DOHC), los levantadores siguen los perfiles del árbol de levas a través de un sistema de varillas y balancines.
Historia y evolución de la elevación de válvula
La elevación de válvula ha sido objeto de desarrollo e innovación a lo largo de la historia de los motores de combustión interna. En los primeros motores, la elevación de válvula se realizaba de forma manual mediante el accionamiento directo por parte del conductor o mediante un mecanismo mecánico.
Con el tiempo, se incorporaron sistemas de elevación de válvula hidráulicos, que utilizaban la presión del aceite para ajustar la holgura y controlar la apertura de las válvulas. Esto mejoró el rendimiento y durabilidad de los motores.
Más recientemente, se han desarrollado sistemasmecánicos y electrónicos más sofisticados para controlar la elevación de válvula de forma variable en función de las necesidades de rendimiento y eficiencia del motor. Estos sistemas permiten ajustar la apertura y tiempo de las válvulas de manera más precisa y en tiempo real.
Ventajas e inconvenientes de la elevación de válvula
La elevación de válvula tiene varias ventajas en cuanto al rendimiento y eficiencia de los motores de combustión interna. Permite un mejor llenado de las cámaras de combustión, lo que se traduce en una mejor potencia y torque. Además, puede contribuir a una mayor eficiencia en la quema del combustible y a la reducción de las emisiones.
Por otro lado, la elevación de válvula también puede presentar ciertos inconvenientes. En motores de altas revoluciones, puede generar oscilaciones y vibraciones no deseadas. Asimismo, la complejidad de los sistemas de elevación de válvula puede aumentar el costo de producción y mantenimiento de los motores.